Çend sal berê li Batmanê di otobuseke ku ez siwar bûm, min dît ku şofêrê wê jin e, ez matmayî mam ji ber ku li bajarê me ev rewş ne asayî bû.
Dema ku ez fêr bûm ku jina ku karê xwe di bin çavên xerîb de dike ne tenê ajokar e, min jî jê hez kir.
3 jin 6 sal in otobusên gel ên Şaredariya Êlihê diajon. Ev jinên Pelda Gul, Nurhan Epaydin û Gulşen Guneş, bi xebata di qada kar a serdest a mêran de û kêfa karê xwe dikin hêviyê didin jinên din ên bajêr.
Li ser navê Komeleya Xalîçeyên Jinan a Piştevaniyê me bi van jinan re hevpeyvînek kir û me ji wan re behsa pêvajoya destpêkirina xebatên wan kir û di nava 6 salan de çawa rastî bertekên wan hatin.
Pevajoyek ji hostatîê heya şoforîyê
Her sê ajokarên jin li ser xetên zanîngeh û balafirgehê yên otobusên giştî dixebitin. Her çend rêwiyên rêya ku dixebitin ne di nav wan kesan de bin ku hebûna şofêrên jin xerîb dibînin jî, çavên ku bi dîtina mêran di wê kursiyê de fêr bûne, dema ku bi şofêrên jin re rû bi rû dimînin, di destpêkê de matmayî dimînin. Lê ev matmayî paşê cihê xwe ji kenekê re dihêle.
Nurhan Epaydin, anî ziman ku bi taybetî ji rêwiyên jin bertekên gelekî baş dîtine, beriya ku bibe ajokar di atolyeya ku karê keriyê ku weke karê mêran dihat dîtin de dixebitî. Nûran dibêje ku awirên xerîb jê re ne xerîb in û dibêje ku wî çawa biryar da ku bibe ajokarê otobusê.
“Beriya ku ez dest bi vî karî bikim, ez di atolyeya daristanê de dixebitim. Atolye aîdî me bû, lê min hemû karên hostayekî dikir, birayê min rojekê gazî min kir û got şaredarî dê şofêrekî bikire. Min serlêdan kir û hat qebûlkirin.”
Nûranê dema dest bi vî karî kir ne dudilî bû, ne jî xema wê yekê bû ku bi salan ajotina ajotinê bi ser nekeve.
Pirsa herî gelemperî ku mirov dipirse ev e "Ma hûn natirsin?"
Ew ji bo me bersiva xwe ji her kesî re dubare dike:
“Çima ez bitirsim ku jin jî mîna mêran dikarin her karî bikin. Divê em sînoran ji xwe re deynin.”
“Piştî ku li Edeneyê min nûçeyên şofêrên jin temaşe kir min jî serî li kar da”
Li aliyê din Reyhan Pelda ji nûçeyeke ku temaşe kir bandor bû û ji bo vî karî serî lê da û bi hevjînê xwe re çû serîlêdana kar. Reyhan Pelda Gul, anî ziman ku dema dixebitî ji derdora xwe bi taybetî jî hevserê xwe piştgiriyek mezin distîne û wiha got: “Piştî ku zanîngeh qedand ez li pey kar bûm. Rojekê dema li televîzyonê temaşe dikir min nûçeya şofêrên otobusê yên jin li Edeneyê dît. Ez bi cesareta wan çûm şaredariyê û min serî li kar da. 8 meh şûnde telefonî min kirin û min dest bi kar kir. Jin çi bixwaze dikare bike. ''
Reyhanê diyar kir ku bi gelek mêran re dixebitin û got ku di dema vî karî de tu pirsgirêk derneketiye.
''Pêwîste pîşeyên jin û mêr ji hev bên veqetandin. Ger jinek bixwaze dikare bibe ajokarê kamyonê. Ew tenê hewce ne ku wêrek bin. Dema rêwiyên me yên jin dibêjin em cesaretê ji me digirin em gelekî kêfxweş dibin."
Dixebitê û zarokên xwe bi xwe mezin dike
Kurekî Reyhanê 4,5 salî heye. Piştî ku bû dayik, karê xwe berdewam kir û ji bo ku hem kar û hem jî dayikbûna xwe bigihîne hev, gelek hewl da. Lê ew herduyan jî ji hev re wekî asteng nabîne.
"Tevî ku carinan pir zehmet bû jî, ez qet nefikirîm ku dev ji karê xwe berdim. Hevjîn û malbata min di demên min ên dijwar de pir alîkar û piştgirî bûn."
"Piştî bêhnvedana saetekê ez çûm malê, min şîvê da keça xwe û ez vegeriyam ser kar"
Gulşen Guneş beriya ku dest bi şofêrê otobusê bike, di kargeheke ku sosîsên gûzan lê dihatin çêkirin de dixebitî. Wî reklama kar dît lê nefikirî ku serîlêdanê bike, û jinek din ew teşwîq kir.
"Mamosteya keça min israr kir ku ez serlêdana vî karî bikim, wê ez teşwîq kirim, ji ber vê yekê ez çûm şaredariyê û bi hêza ku min ji wê girt min serlêdana kar kir."
Piştî serîlêdanê, ew ditirsiya ku ji malbata xwe re bêje, lê dema ku wî reaksiyonên erênî wergirtin ew pir kêfxweş bû.
“Ez nêzî 9 mehan çûm şaredariyê. Ji ber ku min pêşî serlêdan kir, em li benda serlêdanên din bûn, piştre dema ku du hevalên din serlêdan kirin, kirîn hatin kirin. Me di destpêkê de bi tirs dest pê kir, lê bertek pir erênî bûn û kesên ku pîroz kirin û li çepikan dan jî hebûn. Ji ber ku me ev kêliyên bi vî rengî jiyan kir, motîvasyona me zêde bû.”
Dayikbûn mafê herî xwezayî yê jinan e, lê ji ber ku li welatê me mafên civakî yên wekî betlaneya dirêj ji bo dayikên karker nehatine pêşxistin, gelek jinên kedkar ku nû dayik in, neçar in ku di navbera mal û kar de bigerin. Reyhan û Gulşen jî balê dikişînin ser vê rewşê.
Gulşen diyar dike ku bûyîna dayika kedkar zehmet e, lê ew dikare bi ser bikeve.
“Ez di navbera kar de saetekê diçûm malê, zarokê xwe dixwarim, dişînim dibistanê û vedigeriyam ser kar. Zehmet bû, lê min ew derbas kir, jin têra xwe xurt in ku çi dixwazin bikin. Heya ku ew vê yekê fêm dike."
"Em ji rêwiyan têgihîştinê hêvî dikin"
Ajokarên jin diyar kirin ku giliya wan a herî mezin hêrsa hin rêwiyan e, şofêrên jin anîn ziman ku ji ber ku li derveyê rawestgehê nesekinîne an jî ji ber qerebalixa trafîkê dereng mane bi hêrsa hin rêwiyan re rû bi rû mane û li ser vê yekê ji wan hêvî dikin ku fêm bikin. pirs.
“Em jinên ku dixwazin di vî karî de bixebitin vedixwînin şaredariya xwe.”
Rêveberên şaredariya Êlihê diyar kirin ku ew ji bo xebatkarên jin zêdetir serlêdanan dikin; “Em weke şaredarî girîngiyê didin îstihdama jinan. Me di van mehên borî de reklamek ji bo wergirtina şofêrên otobusê belav kir û me dixwest ku jin jî di nav serlêderan de hebin, lê wan nekir. Em dikarin di vî warî de cudakariya pozîtîf bikin û pêşengiyê bidin jinan. Em jinên ku dixwazin di vî karî de bixebitin vedixwînin şaredariya xwe.”